ANUNCIO DEL 12 DE ABRIL 2005

Visitas previstas para el día Jueves 19 de Mayo

 

10.00 hs. - Lockheed Martin Aircraft S.A.

 

Se realizará un recorrido por las instalaciones de la empresa en donde se podrá observar las diferentes tareas realizadas por la misma. Entre ellas visitaremos los hangares en donde se realiza el mantenimiento, modificación y actualización de aeronaves militares y comerciales (tales como C-130 Hercules, Fokker F-27 y F-28, Pampa, Pucara y Mentor).

También recorreremos el Area de Fabricación, en donde se realizan tareas de fabricación de partes aeronáutica y del avión AT-63 Pampa en su nueva versión de entrenador avanzado y de ataque ligero.

Finalmente, y dependiendo del tiempo, se podría visitar el Area de Mantenimiento y Overhaul de motores civiles y comerciales junto al banco de ensayos de motores, certificado por Pratt & Whitney para la realización de tares en motores J52 y JT8D.

 

 

 

12.00 hs. -  Museo Universitario de Tecnología Aeroespacial

Inaugurado en Octubre de 2002, MUTA es un Museo dependiente del Instituto Universitario Aeronáutico, el cual incluye una muestra tanto aeronáutica como espacial.

 

AERONÁUTICA

 

SAVRO 504 K

Su historia. Características.

 

AeC1

(Maqueta)

Su historia. Características.

 

IAe DL22

(Maqueta)

Su historia. Características.

Motor “El Gaucho” (original)

 

IAe 30 “Ñancú”

(Maqueta)

Su historia. Características

Motor: Rolls-Royce “Merling” (original)

 

Huanquero

(Maqueta)

Su historia. Características

Motor “El Indio” (original)

 

PULQUI I

(Maqueta)

Su historia. Características.

Motor: Rolls Royce “Devent V” (original)

 

PULQUI II

(Maqueta)

Su historia. Características. Prof. Kurt Tank

 

Dr. Reimar Horten

Biografía. Principales diseños en

Argentina. Maquetas para túnel de viento.

 

FMA en Malvinas

Homenaje a los héroes. Avión Pucará. Maqueta.

 

La FMA

Breve Reseña.

 

La Producción de la FMA

Representación gráfica de sus logros más importantes.

 

 

 

ESPACIAL

 

Evocación al primer lanzamiento

Comienzo y actualidad de los desarrollos e investigaciones del IUA.

 

Instituciones participantes en las primeras épocas.

 

Base de lanzamiento en Chamical- La Rioja

Panel y maqueta de la primera base oficial de lanzamiento en el país.

 

Lanzamientos de cohetes en zonas frías

Lanzamiento de cohetes Gamma-Centauro en la Antártida Argentina.

 

Proyecto BIO I y BIO II

Lanzamientos sub-orbitales de animales.

 

Relevamiento de recursos naturales por medio de

Cohetes “TAURO”, equipados con cámaras fotográficas.

 

Apoyo al Plan Nacional de Lucha Antigranizo

Cohetes CLAG I y CLAG II. Programa de ataque a las nubes portadoras de granizo.

 

Red Meteorológico Experimental Americana

Sistema de mediciones meteorológicas con cohetes DIM.

 

Desarrollo de grandes motores cohetes

Modelos y performances de motores de gran tamaño, desarrollados a partir de 1982.

 

Primer satélite Argentino

Panel descriptivo del Micro Satélite “Víctor”.

 

Reseña Histórica

Cohetes desarrollados en el Instituto Universitario Aeronáutico

12.40 Centro de Investigaciones Aplicadas

 

 

 

12.40 hs. - Centro de Investigaciones Aplicadas (CIA)

 

El Centro de Investigaciones Aplicadas (CIA) es el heredero de distintos organismos cuya denominación fue cambiando a través de los años, y su nacimiento se remonta a la creación de la Fábrica Militar de Aviones, que en el año 1929 crea la Dirección Aerotécnica, con la misión de investigar y desarrollar proyectos conducentes a lograr diseños propios en materia aeronáutica.

En el año 1961 la Fuerza Aérea Argentina crea el Instituto de Investigaciones Aeronáuticas y Espaciales (IIAE) con la misión de ejecutar investigaciones, proyectos y desarrollos para satisfacer las necesidades del país en materia aeronáutica y espacial tanto en el ámbito civil como militar.

Luego de la unificación en 1991 del IIAE con la Escuela de Ingeniería Aeronáutica (EIA), para formar el IUA, el CIA ha desarrollado una prolífica tarea tanto académica como de investigación y desarrollos tecnológicos.

 

Se visitarán los túneles de viento y sus potencialidad en ensayos aerodinámicos: Túnel Mayor, el primer túnel de viento en Latinoamérica “EIFELD”.

Como así también el Satélite Víctor y la sala blanca, entre otros.

No dudamos que estas visitas serán de gran interés para los participantes.


ANUNCIO DEL 1 DE MARZO 2005
Estimados Autores y Asistentes al Tercer Congreso Argentino de Tecnología Espacial:

Ya faltan pocos días para el cierre de la recepción de los trabajos finales, y menos de tres meses para la realización del congreso. Los organizadores, tanto en el Instituto Universitario Aeronáutico, como en la Asociación Argentina de Tecnología Espacial, estamos arreglando todos los detalles para hacer de este próximo evento un éxito, como los pasados congresos en Buenos Aires y en Neuquén.
Casi 70 resúmenes presentados, por profesionales de todo el país y países vecinos, nos permiten asegurar que este congreso continúa siendo un lugar de encuentro e intercambio para especialistas en ciencia y tecnología espacial único, no solo en Argentina, sino en toda Latinoamérica.
Los organizadores agradecemos a los autores y asistentes al mismo. Este tercer congreso y la gran participación demostrada, es señal que vamos por el buen camino.
Como ustedes saben, este año el congreso se realiza en un lugar de gran significado para la industria aeroespacial del país. Córdoba toda, y el Instituto Universitario Aeronáutico en particular engloban los grandes eventos aeronáuticos y espaciales del país y nos remiten a pensar el estado actual de las cosas. Lejos de lamentar lo que pasó está en nuestras manos continuar los pasos de los que nos precedieron y intentar una vez más el camino de la ciencia y la tecnología en el país.
Córdoba será un lugar único para repensar el futuro de las actividades espaciales del país, y generar un lugar de reflexión y planeamiento. Gran cantidad de estudiantes de especialidades afines concurrirán este año, muchos de ellos firmes interesados en la ciencia y tecnología espacial, demostrando que existe un interés latente en estos jóvenes en dedicarse profesionalmente a esta área. Por otra parte, más de 20 trabajos presentados en el área de propulsión y vehículos lanzadores muestra el profundo interés de los especialistas argentinos en el desarrollo de nuevos conceptos de lanzadores espaciales. El trabajo pionero de la gente del IUA en las áreas de propulsión de plasma debe ser apoyado, ya que representa un conocimiento único, no solo en la Argentina, sino a nivel mundial, con muy pocos países trabajando en un área que será de gran uso para el futuro del transporte espacial. Sin dudas, este congreso nos dará la oportunidad de, no solo aprender más sobre el trabajo de nuestros colegas, sino también de encontrarnos y buscar áreas comunes donde podamos planear proyectos en forma conjunta.

Presentaciones:
Para las presentaciones orales se aconseja el uso de Powerpoint, trayendo su presentación en CD al congreso, ya que se dispondrá de dos proyectores de video conectados a  computadoras. Los autores deben limitar el tiempo de exposición a 15 minutos, con 5 minutos más para preguntas y respuestas. Debido a la cantidad de trabajos presentados se organizarán dos sesiones paralelas. En el próximo mes se definirá el cronograma final de actividades, y es importante que los asistentes organicen su tiempo entre las dos sesiones, para sacar provecho para asistir a la mayor cantidad de trabajos de su interés.
Estamos coordinando activamente con el IUA todos los detalles logísticos del congreso, como  transporte de y a la Ciudad de Córdoba, disponibilidad de hoteles y lugares de alojamiento, comidas, visitas.
A los fines de poder planificar necesitamos, si no lo han hecho ya, que nos envíen por correo electrónico las solicitudes de inscripción completas para poder calcular el total de asistentes.
A los autores que necesiten una nota formal de aceptación de su trabajo por fines laborales, o de solicitud de fondos para asistir nos la pueden pedir a  congreso2005@ aate.org  y la enviaremos de inmediato.
Para los estudiantes que asistirán al congreso, los organizadores estamos creando un fondo de becas para cubrir los costos de la inscripción, y buscar posibilidades de alojamiento económicas. Estas becas serán otorgadas en la medida de las posibilidades, pero se les aconseja a los estudiantes enviar su inscripción cuanto antes para poder ser considerados para la misma.
Durante las próximas semanas los mantendremos informados de las novedades que se vayan produciendo.
Los organizadores agradecemos su participación e interés y esperamos verlos pronto en el Instituto Universitario Aeronáutico, para crear juntos otro nuevo Congreso Argentino de Tecnología Espacial.

Atentamente,


Ing. Pablo de León
Comisión Organizadora.